金融界3月20日消息，投资者关注经济数据及企业财报，同时继续关注银行业危机影响，美股开盘涨跌互现，道指涨近百点，标普500指数涨0.15％，纳指跌0.1％，科技股及中概股多数下跌，瑞士信贷暴跌超54％，瑞银涨4.5％，拼多多跌超15％。
截止发稿，道琼斯指数上涨87.19点，涨幅0.27％报31949.17点；标普500指数上涨7.81点，涨幅0.20％报3924.45点；纳斯达克综合指数下跌31.24点，跌幅0.27％报11599.27点。
法国CAC40指数日内涨幅达1.0％，欧洲斯托克50指数涨1％，意大利富时MIB指数涨0.8％，德国DAX30指数涨0.8％。
暂停加息预期升温！高盛预计美联储本周不会加息
3月20日，据媒体报道，在本周美联储FOMC会议的前夕，高盛表示，由于银行业压力，预计美联储本周不会加息。高盛预计，在这次暂停加息之后，美联储将在5月的下次会议上恢复加息25个基点，并在6月和7月再加息25个基点。目前市场定价显示，投资者对美联储本周加息25个基点的预测概率目前为58.3％，不加息的预测概率为41.7％。
大摩知名空头：银行业危机预示熊市进入尾声，过程必定痛苦
摩根士丹利首席美股策略师Michael Wilson认为，目前银行体系面临的压力标志着美股熊市步入最后阶段，不过这一过程可能是痛苦的。其表示，由于美联储和联邦存款保险公司（FDIC）对银行存款的支持，许多股票投资者都在好奇，这是否是另一种形式的量化宽松。该行认为，事实并非如此。相反，随着信贷可得性在下降，将挤压经济增长动力，这代表着熊市最后阶段的开始。
“新美联储通讯社”：美联储四年前就发觉了硅谷银行的风险
有“新美联储通讯社”之称的著名记者Nick Timiraos在其最新文章中透露，至少在4年前，美联储就提出了对硅谷银行风险管理的担忧。尽管美联储2019年就对硅谷银行表达了担忧，但联邦存款保险公司的数据显示，从2020年到2021年底，硅谷银行的资产几乎翻了一番，达到2090亿美元左右。
“新债王”大胆预言：美国经济衰退将在四个月内到来
近日，随着美国和欧洲银行业危机不断加剧市场波动，“新债王”杰弗里·冈拉克（Jeffrey Gundlach）做出预言：美国经济衰退将在未来四个月到来。其表示，在过去几十年的所有衰退中，收益率曲线在衰退到来前几个月开始反倒挂（de-inverting ）…在这一点上，随着反倒挂的发生，4-6个月的时间窗口开始显得更加合理。
MFS投资管理：预计美联储本周将继续加息，但不确定性仍存
MFS投资管理公司首席经济学家兼投资组合经理Erik Weisman称，对美联储的基准情景预期是继续加息，尤其是考虑到欧洲央行上周四加息50个基点。他表示，尽管如此，鉴于银行业的动荡，本周会议仍存在一定程度的不确定性。他在一份报告中写道：“尽管美联储和瑞士央行做出了迅速而有力的反应，但情况仍有可能会恶化，这可能迫使美联储在3月22日的会议上至少暂时性地停止加息。”
连最坚定的多头都转向了！高盛不再认为今年油价会涨到100美元
由于担忧银行业危机及经济衰退可能性，最看好油价前景的银行之一高盛也发生转变，下调了对布伦特原油年底价格的预期。高盛预计，布伦特原油在未来12个月只能达到每桶94美元，2024年下半年将达到每桶97美元。
300亿注资无济于事！标普将第一共和银行信用评级再下调三级
标准普尔全球公司（S&；；；P Global）周日将第一共和银行的信用评级进一步下调，这是该评级机构一周内第二次下调该地区银行的评级。其将第一共和银行的信用评级从“BB +”下调三个级至“B+”，并警告有可能再次下调该行的评级。
微软计划最早明年推出手机游戏商店，与苹果和谷歌竞争
微软旗下Xbox负责人Phil Spencer表示，如果监管机构批准其收购动视暴雪的交易，微软拟最早明年在iPhone和安卓智能手机上推出新的游戏应用商店。
纽约社区银行承接签名银行的过渡银行的存款
美国联邦存款保险公司表示，纽约社区银行集团的子公司将从联邦存款保险公司承接签名银行的过渡银行的存款，40家签名银行的分行将在纽约社区银行集团旗下运营。纽约社区银行的协议不包括与签名银行数字业务相关的约40亿美元存款，美国联邦存款保险公司仍将提供这些存款。
巴菲特旗下伯克希尔加速股票回购，年内回购额超18亿美元
巴菲特的伯克希尔加快了股票回购步伐，今年回购了超过18亿美元的股票。伯克希尔在上周五提交的监管文件中表示，截至3月8日，其流通股相当于145.57万股A类股票，较去年底减少4035股，较2月13日减少2537股，反映了回购的情况。此外数据显示，到今年年初，伯克希尔拥有接近创纪录的1280亿美元现金，超过大多数国家。
拼多多Q4营收398.20亿元，同比增长46％
拼多多Q4营收398.20亿元同比增长46％；经调整净利润为121.058亿元，同比增长43％；non-GAAP每ADS盈利8.34元。
BOSS直聘2022年全年营收45.111亿元 净利润1.072亿元同比扭亏
中国在线招聘平台看准网（BOSS直聘），今天公布了截至2022年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务业绩。数据显示，BOSS直聘2022年第四季度营收10.823亿元同比持平，净亏损1.848亿元同比转亏，Non-Gaap净利润5950万元；2022年全年营收45.111亿元同比增长5.9％，净利润1.072亿元同比扭亏，Non-Gaap净利润7.994亿元。
陈琪宣布卸任蘑菇街CEO 蘑菇街业务总经理范懿铭接任
蘑菇街创始人陈琪发布内部全员信，宣布卸任CEO一职。蘑菇街业务总经理范懿铭将接任成为新CEO。陈琪将继续担任蘑菇街董事长，“将更加专注于公司长期战略的制定和执行，把绝大部分精力投入到为公司创造新增长的工作中”。
公开资料显示，范懿铭自2014年起在蘑菇街任职，在被任命为CEO前，曾担任蘑菇街品牌总监、市场营销副总裁和业务总经理，曾先后负责公司的品牌公关、市场营销、直播运营等事务。
小牛电动2022年全年营收31.69亿元 Non-Gaap净利润876万
智能城市出行解决方案提供商小牛电动，今天发布了截止2022年12月31日的第四季度及全年财务报告。数据显示，小牛电动2022年第四季度营收6.12亿元同比下降37.9％，净亏损3713万元同比转亏；2022年全年营收31.69亿元同比下降14.5％，净亏损4946万元同比转亏；调整后净利润876万元。
斗鱼2022年第四季度营收16.811亿元 净利润4180万同比扭亏
中国游戏直播平台斗鱼国际控股有限公司，今天公布了截至2022年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务业绩。数据显示，斗鱼2022年第四季度营收16.811亿元，净利润4180万元同比扭亏；2022年全年营收71.082亿元，净亏损9040万元同比大幅缩窄。
哔哩哔哩旗下游戏获批
国家新闻出版署发布2023年进口网络游戏审批信息，共27款游戏获批，其中$哔哩哔哩（BILI.US）$运营的《闪耀！优俊少女》在列。
7月的奇瑞汽车究竟交付了多少车？
答案在这里（国内销量）：
瑞虎8，11346辆
艾瑞泽8，6905辆
瑞虎7，4799辆
瑞虎9，4010辆
艾瑞泽5，3702辆
瑞虎5x，2532辆
瑞虎3x，2244辆
（以下为奇瑞新能源品牌）
QQ冰淇淋，5716辆
小蚂蚁，2110辆
无界Pro，91辆
艾瑞泽e本期的销量是1辆，排名下滑了274位！不过并不奇怪。因为这台车主要面向B端用户，配置过于低价格却不低，在个人用户市场里是很难被关注的。
子品牌数据：
捷途，X70系列8538辆，X90 2115辆，大圣3134辆
星途，瑶光1577辆，凌云1440辆，追风897辆，揽月890辆，追风插电混动版321辆
奇瑞品牌（含奇瑞新能源）共计43456辆，捷途品牌共计13787辆，星途品牌共计5125辆；四大品牌总计62368辆，开瑞品牌没有数据，凯翼汽车是奇瑞和普什的合资品牌，理论上也可以合并到奇瑞品牌的销量数据里，该品牌的销量为2366辆。
这就是奇瑞汽车7月份在本土市场的总销量，加上凯翼品牌是64734辆。
至于出口销量是多少还不清楚，现在没有完整的统计数据。
现在的奇瑞汽车在海外市场的表现挺抢眼，但是在本土市场的表现并不算理想；究其原因还是产品规划有些不足，比如捷途、奇瑞和星途三个品牌的产品线过度重合，具备竞争力的车型并没有放在最需要的品牌里。参考近期关注度最高的轻越野SUV旅行者，这台车放在了捷途品牌里，但如果这台车能搭载上插电混动四驱系统，放在星途品牌里必然能成为中端车里的爆款。
瑞虎8系列的销量最高，可是几款车加在一起的销量也只是勉强突破一万辆；这是其普通版、PLUS版本和Pro版本的总和，所以精简产品线，集中优质资源打造经典车型是奇瑞现在最需要做的。
于是新款瑞虎Pro上市了，这台车算得上是一次突破。
1.6T&7DCT版本没有什么变化，12.69-14.19万的指导价并不低；2.0T&7DCT的指导价是15.19、16.19万，旗舰版是四驱，客观评价这个版本也是缺乏竞争力的。
不过2.0T&8AT的新增版比较有看点，老司机大多偏爱AT变速器，虽然其实际表现并不见得能比优秀的DCT强；但偏爱是不需要理由的，所以15.39、16.39万的8AT版本应当能提升销量，旗舰版是四驱也比较有竞争力。
最有看点的是瑞虎8 Pro插电混动版，三个选项的标准和价格分别为：
55km领先版，13.79万
100km荣耀版，14.99万
100km王者版，15.99万
这个价格基本是瞄准了比亚迪宋Pro DM-i，重合吉利银河L7。
其纯电续航里程和动力与这两台车相比并无优势，不过瑞虎8 Pro毕竟还是中型SUV，在15万以内对标紧凑级的宋Pro和银河L7有空间优势；至于旗舰版的竞争力还是略弱一些，因其价格重合了同为中型的哈弗枭龙MAX，这台车使用的是插电混动四驱系统。
但对于奇瑞汽车而言已经是很大的进步了，其老款的指导价是15.99-17.99万。
奇瑞汽车的关键转折点在10月份，新款瑞虎8 Pro插电混动版依旧缺乏竞争力，但10月之后就不好说了。
之所以说新款瑞虎8 Pro插电混动版缺乏竞争力，原因是其发动机并非最新的混动专用1.5T，而是老款SQRE4T15C的多点电喷发动机；这台发动机比较老旧，很难有效的在混动系统中控制耗油量。
不过10月的奇瑞汽车将发布全新混动产品线规划，这会是一个全新的品牌，会采用全新的渠道销售，预计将开设400家门店；新规划里包括纯电续航50/100/150/200公里的不同选项，而且除了3DHT以外还会有其他混动专用变速器，预计也会装备全新的混动专用发动机。
新品牌的未来之路应当会比捷途和星途顺畅，原因很简单，因为现阶段最热门的车就是插电混动和插电增程车，并且可选项依旧不够丰富；在这个基础之上出现的新车和新品牌都更容易被接受，而从瑞虎8 Pro插电混动版又能看到奇瑞汽车产品定位的新思路，所以这个新品牌是有可能成功的。
拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评